Airbus yazılım uyarısı verdi: A320 uçağı yere indirildi

Airbus'ın yazılım uyarısı vermesinin ardından Türk Hava Yolları ve AJet tarafından A320 uçağı yere indirildi.

Airbus'ın, güneş ışınlarının uçuş kontrol sistemlerini etkileyebileceği uyarısında bulunarak acil küresel yazılım güncelleme bildirimi yayınlamasının ardından, Türk Hava Yolları filosundaki sekiz A320 uçağı için gerekli işlemleri başlattı.

Dünya genelindeki birçok havayolu şirketi, 6.000'e yakın operasyonel A320 uçağını etkileyen uyarıya yanıt olarak cuma günü uçuşlarını erteledi veya iptal etti.

Türk Hava Yolları İletişimden Sorumlu Başkan Yardımcısı Yahya Üstün, cuma günü X.com'da yaptığı paylaşımda, "Airbus, dünya genelindeki tüm A320 uçakları için Operatör Uyarı Bildirimi (AOT) yayınladı" dedi.

Filomuzda bulunan 8 adet A320 uçağımız bu kapsamda değerlendirilmiş olup, ilgili talimatlar doğrultusunda gerekli işlemlerin tamamlanmasının ardından güvenli bir şekilde hizmete dönecektir." ifadelerini kullanan Bakan Koca, operasyonların güvenli bir şekilde devam ettiğini kaydetti.

Üstün, bayrak taşıyıcı havayolunun gerekli yazılım güncellemelerini hayata geçirmek için Airbus ve Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) ile yakın bir şekilde çalıştığını vurguladı.

"Yolcu güvenliği her zaman şirketimizin en büyük önceliğidir" dedi.

AJet ve Pegasus da A320 uçağı yere indirdi

Düşük maliyetli Türk havayolu şirketi AJet de etkilenen A320 uçaklarını yere indirdiğini doğruladı. Basın danışmanı Mehmet Yeşilkaya, Airbus'ın bildirimi üzerine yedi AJet uçağının hizmet dışı bırakıldığını söyledi.

"Bu süreçte EASA ve ilgili havacılık otoritelerinin talimatlarını yakından takip ediyor ve Airbus ile koordinasyon içinde çalışmaya devam ediyoruz" dedi. "Uçuşlarımız emniyetle devam ediyor."

Avrupalı ​​havacılık üreticisi, yoğun güneş radyasyonunun uçuş kontrol sistemleri için hayati önem taşıyan verileri bozabileceğini tespit ettikten sonra A320 ailesi için acil önlem amaçlı yazılım güncellemeleri sipariş etti.

Bu arada bir diğer Türk hava yolu şirketi Pegasus da Airbus'ın bildirimi ile ilgili gerekli uygulamaları yapmaya başladığını duyurdu.

"En güvenli operasyonu sağlamak için EASA ve Airbus ile koordinasyon halinde süreci hızla yürütüyoruz.

"Bu süreçte operasyonlarımız ve misafirlerimiz üzerindeki etkiyi en aza indirmek için çalışıyoruz" denildi.

Uyarı, 30 Ekim'de JetBlue'nun 1230 sefer sayılı uçuşunda meydana gelen ve bilgisayar arızası nedeniyle uçuş içi kontrollerde sorun yaşanan teknik bir olayın ardından geldi. Uçak, Meksika, Cancun'dan Newark, New Jersey'e uçarken aniden burun üstü çakıldı ve Florida, Tampa'ya acil iniş yapmak zorunda kaldı. Bazı yolcuların yaralandığı bildirildi.

Airbus, AOT'yi yayınlamak için havacılık düzenleyicileriyle proaktif bir şekilde çalıştığını ve bunu EASA'dan bir Acil Uçuşa Elverişlilik Direktifi'nin (EAD) izleyeceğini belirtti.

Şirket, "Airbus, bu önerilerin yolcular ve müşteriler için operasyonel aksaklıklara yol açacağını kabul ediyor. Yaşanan rahatsızlıktan dolayı özür diliyor ve güvenliği bir numaralı önceliğimiz olarak koruyarak operatörlerle yakın bir şekilde çalışacağız." dedi.

Gecikmeler küresel taşıyıcılara yansıyor

EASA, direktifin, uçuş yüzeylerini kontrol eden Asansör ve Aileron Bilgisayarı (ELAC) ile ilgili bir yazılım güncellemesinde ortaya çıkan bir güvenlik açığını giderdiğini doğruladı.

Düzenleyici kurum, sorunun JetBlue uçuş olayında ortaya çıktığını belirterek, önlemlerin uçuş programlarında kısa süreli aksaklıklara yol açabileceği konusunda uyardı ancak "güvenliğin her şeyden önemli olduğunu" vurguladı.

Sorunlu yazılımın Fransız havacılık firması Thales tarafından geliştirilen bir sistemin parçası olduğu belirtilirken, şirket hatalı özelliğin kendi sorumluluğunda olmadığını söyledi.

Dünya genelindeki havayolları uyarıya tepki göstermeye başladı. American Airlines, yazılım güncellemelerine başladığını ve etkilenen yaklaşık 340 uçağının "büyük çoğunluğunun" Cumartesi gününe kadar bakıma alınmasını beklediğini, ancak bazı gecikmelerin beklendiğini belirtti.

Kolombiyalı havayolu şirketi Avianca, "önümüzdeki 10 gün içinde önemli aksaklıklar yaşanacağı" konusunda uyarıda bulundu.

Air France, AFP'ye yaptığı açıklamada, hafta sonu kaç uçuşun iptal edileceğinin hala değerlendirildiğini ve etkilenen yolcuların SMS ve e-posta yoluyla bireysel olarak bilgilendirildiğini söyledi.

United Airlines, AFP'ye herhangi bir etkilenme olmadığını ancak daha fazla ayrıntı vermediğini söyledi.

İlk olarak 1988 yılında üretilen A320 ailesi, dünyanın en çok satan yolcu uçağıdır. Eylül ayı sonu itibarıyla Airbus, 12.257 adet A320 teslim ederek, 12.254 adet satılan Boeing 737'yi kıl payı geride bırakmıştır.

Airbus, yazılım değişiminin çoğu uçakta yalnızca birkaç saat süreceğini, ancak 1.000'e kadar uçakta haftalar sürebileceğini belirtti. Şirket ve düzenleyiciler, en yüksek uçuş güvenliğini sağlamak için tüm önlemlerin aşırı tedbir amaçlı alındığını vurguladı.